Algemeen Articles

Terwijl de laatste coronamaatregelen in Nederland eind maart kwamen te vervallen, werd aan de andere kant van de wereld juist een extreem strenge lockdown ingevoerd. Geheel onverwachts werd door China op 28 maart een zero-covidbeleid ingevoerd. Met ook grote gevolgen voor de zeevracht.

De wereld staat behoorlijk op z’n kop sinds de Russische invasie in Oekraïne. Door de prijsstijging van ruwe olie, de devaluatie van de Euro en wederom nieuwe Chinese coronalockdowns was onze verwachting dan ook dat de zeevrachttarieven opnieuw zouden stijgen. Niets bleek minder waar, de tarieven gingen zelfs omlaag.

Ondanks de prijsdaling lopen de kosten voor de rederijen op de Azië-Europa-route ondertussen wel op. Denk hierbij aan de verhoogde olieprijs, een groenere transitie voor rederijen en toltarieven.

Volgens de Amerikaanse president Biden zijn de drie allianties, 2M, THE Alliance en The Ocean Alliance veel te machtig geworden. ‘’De ontheffing die ze tegen de kartelwetgeving beschermt moet nu echt worden aangepakt, aldus Biden.’’